MIG-3 Alanger 1/48

[João Carlos Teixeira]

Boas noites.
Eu comecei este modelo há uns tempos atrás, mas só agora o trago aqui para este fórum. Ainda não está acabado, mas está na recta final e depois ainda vou fazer o diorama, portanto ainda haverá lugar á interactividade, mas para já uma data de fotos de rajada:

Ora bem. Este kit aqui já esteve para ser assemblado por volta de Dezembro de 2010, mas após uma primeira tentativa e algumas peças cortadas do Sprue, lá voltou ele prá pilha ficando meio esquecido...
Mas agora, cá volta ele para a bancada.

Este kit foi-me já oferecido pelo Sr. Fernandes Jr. sem caixa, pelo que esta é a imagem possível "de caixa".



A quantidade de peças é até bastante razoável, mas creio que a facilidade de construção e detalhe específico não serão tão brilhantes...



Decalques são um pouco "esparsos" mas serão adequados. Penso construir a versão de caixa, defesa de Moscovo que é talvez a mais bonita.



Num dry-fit rápido, já descobri um empeno magistral nas metades das fuselagens... isto promete

Apesar de não me parecer muito mau á partida, não depositava muita fé neste modelo da Alanger. Curiosamente, alguma investigação na net informou-me que este modelo da ICM/Alanger é considerado por muitos como sendo o melhor mig 3 a esta escala (1/48).
E de facto, a única parte que consegui fazer até agora, o motor, é um kit dentro de um kit. Tem quase 30 peças e leva quase tanto,tempo a fazer como um kit inteiro.



O plástico é bastante mole, e tem algum flash, o que geralmente indica "short run". Por outro lado as peças são razoavelmente detalhadas e há até algumas bastante delicadas. O que não impede de tentarmos sempre melhorar um pouco.



Neste ponto tem mesmo que se pintar, pois algumas peças a colar posteriormente irão impossibilitar que seja feito mais tarde. Começo por cobrir um tom base em alumínio, para depois pintar o cárter e gearbox de cinza claro e escurecer tudo com um wash com preto diluído. Eu geralmente faço ao contrario do normal, que é pintar de preto e depois fazer dry-brush com metalizado.



Acabo agora com uma vista do turbocompressor e alguma cablagem. Tudo isto é OOB. Amanhã mostrarei mais algumas fotos do motor finalizado.



O prometido é devido, e agora resta-me mostrar o aspecto final do tal motor.
Trabalho inglório, pois só os meus olhinhos (e de V.Exas. "porsupuesto") porão a vista em cima deste motor.





E como eu não sou de ficar parado a fazer cera (nem acrílica...) pus-me a fazer o cockpit.
Este cockpit, tal como o motor é quase um kit em si mesmo, ora senão vejam:





Ora bem, as instruções dizem para pintar o interior em cinza claro (embora, algumas pessoas avisadas me tenham dito que seria azul/verde) e assim faço.
O que foi estúpido da minha parte, foi fazer a montagem total e pintar depois...
O banco ainda só com o tom de couro base e algumas luzes para simular desgaste. Tudo se comporá com o wash.



Cá está!
Até dei um dry-brush nos painéis frontais e laterais, mas como não têm grande relevo, tive mesmo que usar os decalques, que não são muito famosos, mas era isso, ou nada.





Só umas fotos do trabalho final.



Primeiro Pinto o interior com o tal Light Gray. Depois colo as metades, começando por trás. Há um grande empeno, mas que se corrigirá com a colagem.



O motor em posição ajuda a corrigir o empeno. O kit tem uma "engenharia" um pouco complexa e mesmo e mesmo a colocação do interior do cockpit torna-se um pouco difícil, pois os pinos de referência são poucos.



Coloco os capots do motor e das armas (não as vou colocar, pois não irão ficar visíveis.) O kit, com algum trabalho daria para ficar com os capots abertos, mas como não encontrei fotos de referência nem é claro o ponto por onde abrem, decido colar e fica assim. Decerto este kit pode dar para "overdetailing", mas é preciso muitas "unhas".
Para manter o capot frontal em posição, foi preciso desbastar um pouco a espessura do plástico, pois o motor impede que este acerte perfeitamente. Ainda foi preciso uma certa pressão de dedos para o manter no sítio enquanto a cola secava.



Apesar de tudo o fit do kit tem-se revelado adequado, sem grande necessidade de putty. Aqui apliquei um pouco apenas para disfarçar a costura...



E termino apenas com uma imagem da deriva e lemes já em posição.



Agora vem a montagem das asas e pelo que vejo, não será pêra doce...

[João Carlos Teixeira]

De volta.

Primeiro a engenharia das asas é complexa e a sequência de montagem nas instruções não é explicita.
Depois de algumas tentativas e erros usei esta sequência:
Primeiro colar as partes superior ás inferiores dos extremos das asas. Depois colar estas á peça central.
Depois colar as grandes peças curvas que unem a parte de trás das asas com a fuselagem, e só no fim colar as pequenas peças frontais, onde estão as entradas de ar.







Escusado será dizer que o fit não é mau de todo, no entanto tem que se raspar muito bem as rebarbas e lixar bem os pontos de encaixe e fazer muito dry-fiting. No final, tem ainda que se corrigir alguns desalinhamentos.



Há muito por onde usar putty. Apesar de tudo no final o encaixe é bom e não há grande desvio em diedro nem alinhamento com a fuselagem.



A melhor forma que encontrei para encaixar bem as asas foi começar primeiro por colar a tampa inferior do motor. Uma vez que a fuselagem estava um pouco aberta ( a tal história de que o motor não cabe muito bem...) tive que colar de um lado, deixar secar, e só depois colar o outro lado, mantendo os dedos a pressionar a colagem e a abertura da fuselagem até secar.



Depois deste processo, a montagem das asas encaixa muito mais certinha, no entanto há ali muita frincha e excesso para corrigir.



Termino o post de hoje com a colagem dos flaps e slats.
Não sem antes mostrar dois pequenos pormenores:
Furei as metralhadora sobre o capot e colei a curiosa peça frontal da canopy moldada juntamente com parte da fuselagem.





A colagem da entrada de ar central, onde usei um pouco de lixa para fazer o fundo da entrada de ar.
A peça é boa e fina, mas aqui atrás precisa de bastante putty.



Fecho os poços temporariamente com bluTac para poder pintar tudo junto. E mascaro bem as coisas... Já antes tive dissabores por o não fazer.



O azulinho russo nem sempre se consegue, e eu percebi á ultima da hora que só tinha este azul/verde como base. Misturo cerca de 2:1 com branco brilhante, e um pouco de thinner da marca. O uso do acelerador é essencial.



O azul fica um pouco forte, mas o aclaramento de painéis, corrige um pouco isso.
Assim como o post-shading (que deve sempre ser discreto, mas que este...enfim) ajuda a conseguir o efeito.



Selo com cera acrílica, e passo ao motor. Em alumínio Model Air.
Um dry-fit com a hélice ajuda a perceber a essência do Mig3



Selo novamente e passo ao resto da fuselagem. Ora aqui é preciso uma palavrinha.
Pretendo fazer o famoso 02 da defesa de Moscovo. Unidade que tem vindo sempre a ser representada com asas vermelhas e motor em metal nu.
Acontece que análises mais recentes e alguns testemunhos, sugerem que este teria asas verdes e motor não nu, mas pintado num tom diferente do restante branco.
Aliás aproveito para mostrar este site, que é O site de referência para Mig3: http://mig3.sovietwarplanes.com/mig3/mig3.html
Eu as asas dou de barato. Mas o motor pintado... não, fica metálico que é mais bonito.

Para isso começo com uma base verde com interior green (mesmo nas partes brancas, mas isso já vamos lá.).
O tom não convence e para o tom definitivo uso Deep green xf-26 da Tamiya com um pingo de xf-15.



Com outro pingo de xf-15 faço o aclaramento do painel. Seguido da inescapável camada de cera acrílica.



Estava a tentar fazer o branco de uma forma diferente, com descasques, pois este era pintado por cima da camuflagem de verão (por isso a base verde) usando a técnica do Sal.



Acontece que o resultado com o branco não é muito animador. O Sal dissolvido cria uma camada não-uniforme que depois se desagrega... uma desgraça.
Seco e limpo com uma escova e um pincel húmido. O resultado nem me desagrada muito, mas quero mais branco.



Nova camada de Ivory da Vallejo aplicada. O efeito irregular é propositado, pretendo um ar de camada provisória, com um pouco da camada base a transparecer.
O aspecto será depois complementado com o wash e manchas de óleo, fumos e escorridos.



E está completa esta fase, não sem antes uma descascadela no azul, prova que mesmo com fita Tamiya se deve ter muito cuidado com as máscaras.



Bom, para já fico por aqui com este avião carismático e com um esquema, na minha opinião, muito bonito.





Tempo de trabalhar a hélice. Tom base em alumínio, e depois "spinner" e lado de trás da hélice em preto.
Os descasques foram feitos com uma caneta de gel prata. Finalizo com uma camada de cera acrIlica.





Aproveito estar já com a mão na massa para fazer o wash. Vou fazer com óleos. Para não complicar as coisas e não correr riscos, ainda não apliquei os decalques.



Alguns resíduos de sal, que ficaram por baixo da tinta causam algumas manchas no wash. Por mais que limpe, não saem completamente. Mas por acaso não ficam completamente a despropósito neste tipo de avião.



Só falta a parte de baixo e vai ficar aí de noite a secar bem os óleos.
Até que gosto bem do aspecto deste russo.





As superfícies brancas foram ligeiramente sujas com verde para simularam pouco o desgaste da camuflagem de inverno, e a consequente aparição da pintura que está por baixo. Algum descasque e metal á mostra nos pontos de maior abrasão, e no acesso ao cockpit.





Os lemes de profundidade seriam em metal sem camuflagem verde. Aproveito para fazer uns decasques em metal sobre o branco.



Na parte de baixo também. Começo já os decalques.





Para já é tudo... Agora trens e poços, na recta final para a conclusão.

[PedroFernandes]

Este MIG-3 finalmente viu a luz do dia!!!
Realmente já andou por muitas mãos esta caixa hihihiihih!!!
Não estava a espera deste grau de detalhe... principalmente no motor e cockpit ... muito bom!!!

Estou a adorar o passo a passo!! É engraçado como nós modelistas atacamos um modelo de diferente... e aplicamos técnicas muito peculiares (como é o caso da técnica do sal)!! O esquema de pintura é fabuloso e esse russian blue do undercarriage está um MUST!!!!! Congrats e... cant wait pra ver isso finalizado!

[Ricardo Martins]

Amigo JCT, as camos de Inverno são das que mais aprecio. E espero vir a conseguir fazer uma delas.

Até lá, vou tirando dicas deste teu belo trabalho.
Gostei bastante dos desgates a verde que lhe impuseste...

ABR

[António Couto]

JCT MANS

Gosto mt desta máquina e o teu trabalho tá DO CAMASTIÃO m`a friend

GRD AB

[edalves]

João, impecável. Mais um grande modelo e um grande tutorial.

Assim dá gosto aprender!

[João Carlos Teixeira]

Boas noites.
Obrigadão people, vosotros é que são ... do Camastião!

Enfim...Mais alguns avanços. Estamos no tempo das coisinhas pequeninas.

Preparando os poços, trens e tampas. Por causa de uma peça que se tem quem dobrar, mas que eu não dobrei suficientemente ou então não entendi bem como se montava, tive que colocar uns calços no pilar dos trens, caso contrario não chegavam ao fundo dos poços.



Quase que ficarão invisíveis, mas altera um pouco a colocação das outras peças.



Tinha-me esquecido de fazer estes furos antes de fechar as asas, felizmente encontrei o ponto certo. Serão para aplicar o rail dos rockets.



E chegou a altura das transparências, a coisa que eu mais detesto, pois nunca me corre bem...
Mas depois com um pouco de wash e um pouco de caneta de Gel...



Até que escapam...



Apliquei um pouco de Smoke da Tamiya para fazer o fumo dos escapes e melhorar um pouco a sujidade dos escapes em geral.



Para a antena usei um pouco de sprue muito esticado para ficar bem fininho. Mas pensando bem poderia ter ficado mais.
Usei um pouco de cianoacrilato para fazer umas bolinhas a imitar os isoladores e assim. Depois foi só pintar de preto.





E prontos.
Tá concluído!!
Só falta uma sessão de fotos sobre fundo azul, assim pro profissional (querias...)

[João Carlos Teixeira]

Ok, pronto, altura das "Glamour Shots"

















Sayonara!!!

[PedroFernandes]

Glamour Shots altamente!!!!

Ficou um pássaro lindíssimo!!! Adorei esse MIG 3 e o passo a passo está fenomenal!!!

[João Carlos Teixeira]

Bom... depois de rodar um pouco pelas expos... podes ficar com ele... e com a base... que vou fazer...

[Marco Teodoro]

Amigo João, adorei este teu modelo, isso é que foi dar no plástico amigo.

[stealth]

Essa pintura tá mesmo realista, parece mesmo uma pintura á lá Russia
Parabéns, gostei !!!!