Carro de Combate de Eng. M728 - 1/35 - 27/05/2012 -Terminado

[Pedro Grilo]

Como aqui na bancada do fórum anda a faltar um bocado o cheiro a gasóleo e o barulho de umas lagartas a "estraçalharem" o chão, venho partilhar o resultado do meu "retiro nataleiro" deste ano.

Trata-se do Carro de Combate de Engenharia M-728 (designação que ainda tenho de apurar com mais minúcia), veículo que está ao serviço da Companhia de Engenharia da Brigada Mecanizada em Santa Margarida.

Para fazer este modelo é preciso reunir o M-60 Blazer da Academy, o único kit que tem a pá dianteira e o kit de conversão da Perfect Scale Modellbau.

A acrescentar a isto eu ainda adicionei as novas lagartas elo a elo da Bronco e as fotoincisões da Eduard, pois não me agradou nada o "maçaruco" das estruturas de suporte dos guarda-lamas (oito no total). No kit são espessos e não perfurados ao passo que na fotoincisão tudo isso é resolvido.

Aqui ficam as fotos:

As lagartas elo a elo da Bronco:




Os avanços do kit já com algumas fotoincisões:

[Mário Benedito Silva]

Boas Pedro Grilo.

"Grande malha" .
Tenho umas lagartas da Bronco para um M4 HST, mod T49 e aquilo é uma trabalheira danada -5 peças por elo!!!
Estou atento a esse trabalho...

Fica bem,

Mário Benedito Silva

[Filipe Ferreira]

Esta colecção começou à uns anos discretamente e já é uma coisa de respeito. Montagem exemplar, como sempre.
Respect.

[Rui Pinto]

Vai aí um trabalho perfeito

[PedroFernandes]

Como sempre Grande Pedro nos presenteias com algo diferente... e pra não variar TUGA!!!!!
Estou mortinho pra ver mais este modelo feito!!!
Dá lhe com jeitinho pois tem pinta de ser um modelo bem interessante!!!

Ganda Abraço Pedro!!!

[António Couto]

GRDA PG

GRDA MOCA MANS

Good to have you back mans


GRD AB

[Ricardo Martins]

Os grandes trabalhos de precisão estão de volta

Força com ele amigo Pedro.
Para não fugir à regra...trabalho impecável e bonito de ver.

ABR

[Alvaro Lameiras]

Uma montagem a não perder .

[Damiães]

Venha de lá essa pintura....queremos vê-lo acabadinho

[josé filipe]

Olá amigo Pedro, é sempre com interesse que acompanho todos os teus trabalhos modelisticos, e este está com uns bons pormenores, e é um modelo que desperta a atenção, vou acompanhar atentamente, até breve, um abraço.

[jose pedro]

Olá Pedro!

mais um que está aqui à espera de mais algumas fotos!

um abraço!

[Pedro Grilo]

Obrigado pelos comentários malta!

O M728 tem andado devagarinho, por alguma falta de tempo e por exigir algum trabalho mais paciente, mas vamos por partes.

A montagem continuou e como seria de esperar, tratando-se de "material português" as fotos de referência começaram a impor as suas leis e as mudanças ou trabalho de scratch começou.

Primeiro foi com os dois aros que protegem as ópticas. Os que vêm com a conversão da Perfect Scale Modellbau são de formato quase rectangular e as do M728 real são mais arredondadas, por isso toca de fazer de raiz:



Com a ajuda de um pau de gelado criei a forma que queria, com cuidado coloca-se a tira de evergreen em torno, fixa-se com fita da tamiya e dão-se uns toques de calor com isqueiro muito, mas mesmo muito suaves, apenas para evitar que o evergreen quebre, mas é preciso muito cuidado senão o mesmo pode perder as arestas quadradas do perfil, o que não se quer.

Aqui fica a comparação do aro novo já fixo (direita) com o que vem com o kit (esquerda) fixo com yellow tack só para a comparação:



Depois foram os cilindros do mecanismo da pá que nada têm a ver com os que vêem no kit da Academy do M60 Blazer. São muito mais arredondados no topo e a concavidade na frente é muito mais pronunciada e está noutra posição (mais baixa). Aqui o cillindro terminado (à esquerda) e o que vinha no kit apenas desbastado no topo e com a correcção do posicionamento da concavidade:



Até aqui tudo bem, mas o maior desafio foi quando me apercebi de uma grande diferença estrutural entre o M60 Blazer e o M728. Ora o kit da Academy possui todo o mecanismo da pá fixo nnuma peça que no M60 é fixa na parte inferior do casco, uma espécie de peça de adaptação (chamemos-lhe assim). Suspeito porque a pá pode ser montada e desmontada em função da missão do m60 Blazer. Ora o M728 é um veículo de engenharia "de raiz", logo necessitará sempre da pá e por isso esta é fixa directamente no casco sem recurso a esta peça:



Como já se percebeu eu montei todo o mecanismo da pá nesta peça e só depois percebi a diferença de versões por isso toca de arrancar tudo o que já estava colado nesta peça. Mas, como a pá e os braços da pá são praticamente iguais, toca de fixá-los da melhor forma directamente no casco com uma ou outra adaptação em scratch pelo caminho. Como a pá encaixa em oito pontos diferentes o melhor foi ir fazendo dois a dois, deixar secar bem, fixar os braços correspondentes a esses pontos e ir definindo os locais de fixação dos dois pontos seguintes com tudo bem seco porque se trabalhasse com as peças ainda com a cola a "curar" o mais certo era dar cabo do casco todo e ficar com a pá toda torna e sem funcionar na elevação.

Aqui ficam as fotos para que se veja o resultado desse trabalho. Nesta zona ainda ficam a faltar alguns detalhes e umas quantas soldaduras.











Neste momento está assim:




Mandem bordoada, sff!