T34/76 - 1943 Production Model. Tamiya 1-35

[António Couto]

EDU MANS

GRD MALHA OH MEU

DÁ-LHE com alminha e com calminha

Vais levá-lo a Torrent , et vero mans? ( acho que ainda arranjo um espacito no meio dos 1/32 )

GRD AB

[edalves]

Couto, julgo que Torrent só tem 1ªdivisão modelistica . Estas duas semanas, nem consigo cheirar o plástico. Mas não faz mal, fica para a expo da biblioteca de 2012.(Tb não deve ficar pronto antes )

[edalves]

Depois de uns meses em primário, pois queria ter a certeza que a tinta secava bem , aqui vem a pintura de um fds a bombar.

Primeiro um mix de XF-61 e XF-21

Que resultou numa coisa um pouco pálida, mas que não me desagradou


Depois resolvi trocar umas tampas por outras com pintura novinha em XF-58


O contraste ficou um pouco exagerado para o meu gosto, mas a procissão ainda ia no adro. Mais uns realces em parafusos pegas e dobradiças.


Um "banho" geral a aerógrafo de XF-58 muito diluído, para atenuar os contrastes e trazer o tom mais para o verde azeitona.



Para rematar o fim-de-semana, verniz microscale (50%flat + 50%gloss), decalques e desgastes (estes com fartura, pois a primeira vez é sempre muito entusiasmante ).
Mandem bala que este T34 tem blindagem espessa

[Filipe Ferreira]

Antes de mais, parabéns pelos resultados obtidos até aqui, Eduardo.

Como sócio fundador da brigada "anti-tá giro", vou escrever as minhas observações de aspectos que estão muito positivos e outros que podem melhorar nos próximos projectos.

Em primeiro lugar, sugiro que coloques fotos maiores, ou que se possa clicar para ver maior.
Na fase da pintura, fizes-te uns truques bem inteligentes e as decisões acertadas para corrigir alguns contrastes acentuados. Está aí a prova que não há receitas iguais para todos, apenas experimentação e ousadia em ir para fora de pé.
Gosto muito da cor geral do tanque e do aspecto acetinado da pintura.
Todo o tanque tem um ar cuidado em termos de acabamentos de construção e pintura. É um grande salto em relação ao teu anterior.
A parte dos descascados foi o que gostei menos. Como dizes, entusiasmaste-te e, na minha opinião, ficaram grandes demais e em demasiado número. Se fossem duas pinturas, em que a capa de cima descasca, faria mais sentido. Assim acho exagerado e parece que temos 2 verdes sobrepostos.
Nota-se que estives-te com mais atenção à demonstração do MIG que outros que lá estavam e isso pode explicar o entusiasmo. Uma coisa que o MIG não disse, é que os descascados feitos com esponja podem depois ser compensados da mesma forma, ou seja, depois de seco, rectificas com a cor base e diminuis a área de descascados.
A única sugestão que faço é que sejas contido nas ferrugens e os pigmentos bem diluidos.

No geral, está um modelo cheio de novidades e com coisas bem conseguidas. Continua que estás muito bem.

[edalves]

Gosto dessa atitude "anti-tá giro" é que com a do "tá giro" nada se aprende

Quanto às fotos: Coloco-as via "picasa" e se forem maiores contam com espaço de armazenamento. Se fores por aqui e usares o "Ctrl+ mouse wheel", dá para ver bem maior.

Quanto aos desgastes, estás cheio de razão. Foram demais! (eu próprio confessei o meu entusiasmo -e não foi pela MIGa ). Este T34 era para levar uma camo de inverno que entretanto ficou em stand-by por receio de falta de unhas para a tocar. Nem de propósito, o Pedro Grilo colocou o post do seu KV-II e o entusiasmo voltou. Vou estar atento ao trabalho dele e ganhar fôlego para com calma pensar em tapar alguns destes "desconchones"

Entretanto, ainda tenho as lagartas para me entreter.

Tks FF

[Pedro Grilo]

Bom trabalho Eduardo, bela evolução face ao teu anterior carro. Concordo com o Filipe e contigo, esticaste-te "uma beca" nos descascados, mas se pensas atacar com uma pinturta invernal, então sugiro que agarres numa peça de raiz, deixa este. Alguns dos descascados maiores consegues dar-lhe a volta se quiseres e se fores fazer uma invernal perdes todo este trabalho tanto nas variações de tons do carro como nos descascados. Até porque não faz grande sentido teres o carro descasacado e depois dar-lhe uma invernal, quando a fores descascar, depois os desgastes não batem "a bota com a perdigota". Ficas com uns descascados na pintura original e outros na invernal. Eu não o fazia. Agarrava noutro russo ou alemão e "siga pa bingo". Este tá "feito", experimentaste cenas novas e agora é óleos e pigmentos, um terrenito e já está!

Mas isto é mesmo só a minha opinião, que defendo que a evolução é feita modelo a modelo e não "num só modelo", senão com a natural evolução de técnicas e "calo" de um modelista, se queres ter sempre o teu melhor numa peça, só fazes essa peça a vida toda e estás sempre a "melhorá-la", o que não faz grande sentido a meu ver. Mas isso, como disse e repito, são opiniões!

Keep up the good work, porque o mais importante está lá que é o gozo de bancada!

[edalves]

Pedro, convenceste-me! Vou assumir a borrada e dar um "passo em frente"

Vou chamar-lhe o "T34 Desconchonado" e seguir para mais uma estreia: Os óleos!

Obrigado pelas vossas dicas!

[Ricardo Martins]

Pessoal, eu terei de pertencer ao grupo do "ta giro"

Ainda nao tenho conhecimentos necessarios e validos para dar dicas...Nos passaros ainda estou a aprender com voces...quanto mais neste campo das lagartas
Por isso, vou-me manter neste grupo e dar-te os parabens Eduardo pelo modelo.

E tambem gostaria de criar o grupo do "explica como"
E neste momento a primeira questao e muito basica, por isso perdoem-me por tal. Os descasques...tenho procurado mas ainda nao consegui entender bem...
Nao vou pedir para fazer uma explicaçao detalhada mas...pelo menos poderiam-me orientar e ser o farol na minha pesquisa por esse campo?

Mais uma vez, grande modelo...vai de certeza ficar muito bem numa bela base

GRD ABR

[António Couto]

GRD EDU MANS

Olha, para mim está THE BEST

Estás a laborare que nem um e conseguis-te retratar o que seria um T34 no meio da tramparia que foi a Guerra no Norte da Europa.

Mais alguns pequenos GRANDES detalhes et voilá... sem espinhas rapaz

Força nisso e não te esqueças do resto que ainda tens na bancada por acabar

GRD AB