Feios Porcos e Maus !!!

por **João Carlos Teixeira** » 30 dez 2010, 13:18

Este é o dia anterior ao dia antes do primeiro dia de 2011... :roll:

...ou seja, um dia como qualquer outro!

É portanto o dia ideal para começar aqui uma série de kits que tenho vindo a comprar sob algumas condicionantes...

Condicionantes:
Tenho comprado alguns aviões a 1/72, uma escala que eu não sou fã, mas a que tenho cedido por uma razão ou outra:
Ou porque são pechinchas, ou porque são grandes, ou porque não há noutras escalas...

...mas basicamente são jactos de algum porte.

Podem ver-se ali exemplos de marcas como o Vigilante da Kangnam (que tudo o que é review na Net diz: fuuujam...) algum Revell vintage (p.ex. o mig 31 que parece que é de fugir...) ou o Avro Arrow da HobbyCraft.
Esses são os MAUS!

Tenho alguma predilecção pelos Russos, que por norma andam sempre maltratados nessa Russia vasta e sem orçamento...
Esses são os PORCOS!

E finalmente tenho escolhido aparelhos que invariavelmente são rotulados pelo meu amigo PedroFernandes de FEIOS!! (sim, com duas exclamações.)

Ora bem, embora tenha ali alguns já alinhavados e em "dry-fit", começo esta série por um aparelho que é o epíteto dos

Tudo começou durante a Mostra CAM/Shelterbox.
No Domingo resolvi começar um avião para montar que se prestasse a ser montado sem grandes complicações.
Tinha recebido há pouco este vindo de um membro do Mnn (juntamente com outra "pérola": um Avro Arrow) e como o cockpit era minimalista, calhava bem...
Sigaa...

Ao abrir a caixa deparei com o que se pode esperar de um molde com mais de 30 anos.

De facto este kit da Hasegawa faz parte do meu memorial.
Foi alvo de um review num dos números da revista Escala (eu tenho os dois, embora não me recordo onde...) e lembro-me bem da notícia do pedido de asilo do piloto.
Rezam as crónicas que a Hasegawa tinha este modelo nas ruas apenas 3 meses após a aventura de ...

Ao que parece também é, ou melhor, foi, um dos mais precisos kits sobre este aparelho, sem dúvida o facto de o avião ter sido totalmente desmontado e analisado em solo Japonês terá contribuído para isso.
No entanto quer-me parecer que haverá outra razão para este mau fit e flash excessivo, que só descobri mais tarde.
O "made in Japan" riscado da assinatura parece-me, isso sim, assinatura das cópias Chinesas!

Além de tudo isso, o detalhe superficial é em relevo, pouco (ou seja simplificado) e fraco (pouco pronunciado). Os encaixes também não são lá muito bons e tem situações de resolução difícil.

Mas isso não quer dizer que não se possa construir daqui uma máquina jeitosa. Pelos menos GRANDE é...

Para já é tudo. Mais tarde a continuação da montagem.

por **PedroFernandes** » 30 dez 2010, 14:55

Dá lhe com FORÇA JOÃO!!!
Esse é o espirito... bancada sempre a bombar

apesar dos aviões serem um pouco "FEIOS!!" hihihihih :xlol:

E parece que tomas te o gosto ao scratch

hihihih!!!!

Ganda Abraço!!!

Dáááááá-LHE!!!!!!!!

por **João Carlos Teixeira** » 08 jan 2011, 03:21

Bom!

De momento tenho pó no nariz (escusado chamar as autoridades, não é esse pó...). E a razão quero-a demonstrar nas próximas fotos.
Mas antes a história de um cockpit sem história:

Ainda no fórum da Maia, no decorrer da mostra deu para pintar o espartano cockpit. Espartano, mas adequado, pois depois da conopy fechada não se vai ver muito do interior.
O facto de o ar condicionado do fórum estar sempre a trabalhar, adiantou a secagem ;-)

Depois em casa alguma pintura mais e pincel seco e está resolvido.

Os verdadeiros problemas começam aqui. Este kit é muito antigo. Está cheio de estranhos encaixes e ainda por cima é em relevo, fino, pouco detalhado e pouco pronunciado.

Os exhausts são um problema...e as asas não encaixam bem á primeira.

Com todas essas condicionantes, decido-me pelo salto em frente.
A princípio seria uma montagem descomplexada, coisa para se ir fazendo durante a expo sem grandes vôos.
Mas o fascínio deste Bruto, deste monstro de aço não me deixa simplificar e opto pelo mais difícil:
Vou betumar, e com a consequente lixagem que irá destruír o pormenor em relevo, terei que regravar. Vou ter que me municiar de um bom par de escantilhões e uma rosie, e muita autoconfiança e preserverança.
Começo, emassar:

Neste momento já se enconta quase totalmente emassado, lixado e alisado á espera dos escantilhões para regravar.
Irá levar umas alterações em folha de estireno para corrigir algumas formas e lá terei que refazer uma das imagens de marca deste avião, que nenhum kit faz correctamente: as pétalas das tubeiras dos reactores. Além disso terei que inventar um interior, mas será para um post futuro.
Entretanto encontrei um diagrama razoávelmente detalhado de onde penso tirar o necessário para regravar. As derivas não estão ao tamanho, mas isso não corrijo.

Até breve.