Commando V-150 EPC 1/35 - 28/03/2011 - Terminado

[Rui Pinto]

Mais um belissimo trabalho com o cunho do Pedro Grilo fico deliciado com os teus trabalhos

[Pedro Grilo]

Recuperando as imagens que ficaram no anterior fórum, aqui fica o post da textura da V-150.

Depois do que havia feito no casco, foi a vez de lhe dar a "pelicula anti-deslizante" que a V-150 tem nas partes superiores do casco, onde a tripulação anda com os pés.

Para tal, isolei as partes que não têm essa película e utilizei cola em spray da 3M como já havia feito num anterior modelo "tuga": o M578:











Depois deste trabalho, o aspecto geral da V-150 está assim, seguindo-se agora uma fase de detalhamento:

[Pedro Grilo]

Agora sim, a minha estreia de algo novo no novo fórum! Hehe!

Bom, depois do trabalho de textura, estou numa fase de melhoria de algumas peças, ou correcções para a versão portuguesa, no fundo detalhamento da V-150!

Ora voltei a pegar no "respirador" que já havia levado rede para lhe colocar um conjunto de fixadores que ele tem a toda a volta como se vê nesta foto:



Para tal, tive de criar uma "ferramenta" numa tira de evergreen, para dar as formas necessárias ao fio de cobre:





Depois de feitas as várias fileiras, o respirador ficou assim:







Nestas fotos também se pode ver uma tampa de depósito que teve de ser colocada no lugar de uma pega na segunda "porta" de acesso ao motor, logo a seguir ao "respirador".

Mandem bordoada!

[João Carlos Teixeira]

Grande trabalho!
Sempre quero ver como vai sair depois dos primeiros tons de tinta.
O truque da cola 3M é precioso... mas... não fica "peganhento"? Como resolves isso?
A minha praia é mais veículos, embora aqui no AMM só tenha ainda postado aviões, por isso seguirei esse comando interessado!

[Pedro Grilo]

Boas João, a cola da 3M fica um pouco peganhenta sim, mas nada de crónico.

Quando der as primeiras camadas de tinta a "peganhice" desaparece.

Pelo menos foi o que aconteceu quando fiz o M578 do ERec da BMI, que também levou cola em spray da 3M e depois de pintado ainda levou umas valentes esfregas de óleos em cima (filtros e aguadas) e aguentou-se bem. Não saltou nada, nem descascou.

[PedroFernandes]

Gande Pedro!!
Esse veiculo está a ficar "Impacavel" hihih!!!
Realmente a ideia da cola da 3M está me a dar aqui umas ideias!!!!!! Obrigado pela partilha... um huome tá sempre a aprender !!!

[JMatos]

Allo Pedro
Devias mudar o titulo de epc para EPIC!! trabalho fantástico até agora
Continuação!!

Abraço
João

[Nuno Albuquerque]

Grande Pedro,
Tenho acompanhado este teu trabalho e é admiravel a tua pachorra, grande transformation.
Um conselho a todos os interessados em veiculos tuga, guardem bem as fotos de todo o processso, pois é o manual perfeito para quem quiser fazer um, um dia destes

[Pedro Grilo]

Obrigado malta, acrditem que o vosso retorno ainda me tem dado mais pica, essencialmente pelo vosso interesse, o que me deixa muito feliz, especialmente por se tratar de uma peça tuga, material que como sabem muito prezo e me dá gozo fazer.

Adiante que se faz tarde e vamos ao que interessa.

Como vos disse entrei na fase de melhoria/detalhamento da peça.

Depois de ter tapado os dois suportes de antena colocados na traseira da torre fazendo duas tampas em estanho e oito porcas em plasticard, também reconstrui os suportes de antena que estão na traseira do casco, transformando-os para ficarem iguais aos nossos. Depois disto feito andei de volta do cesto da torre:



Ora o kit vem com uma peça de plástico e uma peça em fotoincisão que faz a grelha da base do cesto como mostro na foto seguinte (em que a peça foi apenas fixa com yellow tack para terem uma ideia):



Como facilmente podem comparar com a foto real, a peça é demasiado grosseira e verdade seja dita, a forma do cesto está toda errada. Como tal, peguei numas tiras novas de metal que andam por aí no mercado e que têm os mesmos formatos do evergreen, mas são bem mais finas e numas tiras de arame e joguei mãos à obra. O resultado foi este:





Outro dos elementos que já foi corrigido foi a manga de protecção do cano da peça de 90mm. A forma que vem no kit não tem nada a ver com o nacional:



Assim sendo, para criar os aros metálicos do interior da manga usei normal fio de cobre e depois com magic sculp fiz a parte da manga propriamente dita que ao cair sobre os aros do arame facilmente deixou transparecer a forma dos mesmos:



Como já devem ter reparado a V-150 já está com uma côr, pois já dei as primeiras camadas de aerógrafo. São apenas camadas que foram dadas para acertar as formas do casco, já que o primário da Tamiya em spray serve para as correcções iniciais, mas depois de 2 ou 3 passsagens começa a ser demasiado expesso e pode comprometer detalhes da peça. Assim utilizei um cinzento azulado para distinguir da cor do primário em spray Tamiya e continuei a dar passagens e a lixar os pontos que precisavam de acerto. Além disso, também serve para acabar com a "peganhice" da textura dada com a cola em spray da 3M. Agora já se trabalha bem sem agarram poeiras e afins.

Neste momento a peça está assim:









Mandem bordoada à vontade!

[Filipe Ferreira]

Bordoada?

Deves tar é maluco. Ou então estás na sessão da sala ao lado da minha...

Bota tinta nisso.

[josé filipe]

Olá Pedro Grilo.
Tenho acompanhado, atentamente, está a ficar interessante, estes pormenores, acabam por dar, um bom realismo, e estou a aprender com a sua partilha, uma boa continuação.
Até breve, um abraço.

[Pedro Grilo]

Deste vez virei as atenções para a zona da grelha do motor e escapes.





Mais uma vez, a peça que vem com o kit é algo grosseira como se pode ver na foto seguinte (onde eu já havia cortado os escapes e feito as aberturas que não existiam, era uma peça toda sólida):



Por isso toca de jogar mãos à obra e começar por cortar toda a chapa em torno da grelha e fazer duas molduras em plasticard nas duas aberturas de onde saem os tubos de escape:



A ideia é substituir o plástico por metal para que a espessura fique mais condizente com a realidade (mais fina). Para isso nada melhor do que pegar na grande placa de fotoincisão que vem com o kit (que traz a grelha do cesto da torre). É tão grande que permite que com a fotoincisão que sobra se faça toda esta peça em metal:



Uma vez cortadas as "peças em metal" foi altura de fazer os escapes propriamente ditos, usando tubo em metal também. Depois foi só fixar a grelha no casco e colocar as laterais em metal. Ainda adicionei mais um par de porcas, um tirante e o resultado foi este:







Como é hábito aqui fica uma foto "geral" da V-150, onde dá para perceber os "ganhos" em termos de proporções que estas mudanças, de peças originais do kit por peças em scratch, trazem ao conjunto: