SWINGERS - 1 - Tornado - 1/72

[João Carlos Teixeira]

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Pois foi...
Reparei que já não metia aqui montagens há muito tempo. Por isso vou fazer um "transplante" de um GB que participo noutro lugar.
Assim:

Foi o vento e a chuva ...
e o aborrecimento com o kit que tenho entre mãos... e resolvi abrir mais uma caixa...

Estou a ficar um candidato muito forte a ter um monte de kits inacabados, mesmo assim inicio (mais uma) nova construção.
Muitos de vocês estarão a pensar: "been there, done that, got the T-shirt"... mas... enfim...

Bom. Como hoje chove (no Sáb.4.mar.2014...), não tenho vontade de sair de casa e ... nada melhor que plástico...
A escolha recaiu desta vez sobre um Tornado.
Como disponho, neste momento de 4 tornados (1/72, 2X 1/48 e 1/32), resolvi acercar-me deste pequeno snack a 1/72...



Á primeira vista não me parece um osso duro de roer e, como não tenho veleidades de fazer um modelo "daqueles" também penso que não me dará muito trabalho.
O plástico em si não é bom nem mau. Há ali algum detalhe, e parece adequado para a escala.



Suponho que haverá aqui algum trabalho de lixa...
Tirando as linhas de painéis que estão na metade inferior, mas não na superior, todo o resto encaixa adequadamente.



Gosto das linhas do Tornado...



Um escritório sem muito serviço...
Aquelas consolas laterais irão dar a ilusão de detalhe...



Painéis de comando simples mas que funcionarão a esta escala...
Um pouco de trabalho ajudará ao resultado final...



Uns cintos em fita adesiva...
E com o barulho das luzes funcionarão na perfeição.



Pintando os paineis de instrumentos.
Os botõezinhos e os assentos pintados...



Nos visores, umas gotas de Kristal Klear.
Os cintos dos assentos não estão TÃO verdes como na foto.



Um cockpit muito simplificado. Vou só resolver as "correntes de ar" e avançar, senão fico o tempo todo a fazer este pedaço do avião...



Como atrás do assento do piloto havia um vazio que se notava, resolvi fazer esta parede.



Depois de pintada de cinza e com washes nem se vê.



E pronto.
Fica assim por hoje. Espero finalizar antes do próximo fim de semana... (Não sou fã do Carnaval, não contem comigo para ir ver garotas com pele de galinha...)

[João Carlos Teixeira]

Bom.

Hoje (5.mar.2014) avanço para as asas.
Antes de fechar a fuselagem, é preciso fechar as asas que são em duas partes. E antes de as fechar é preciso colocar os pylons, que serão rotativos...
Aproveito para marcar a silhueta da fuselagem nas asas em posição fechada, o esquema de pintura tem assim o determina.



Infelizmente, por azelhice minha, parto os pivots dos pylons de uma das asas.
Aproveitando o facto da cola ainda não estar completamente seca, consigo abrir de novo as partes.



Com um pouco de restos de condutor eléctrico, restos de photo etch e solda faço um eixo novo... básicamente o que faço é uma TACHA!!



Colando de volta, e fico com dois eixos onde posso colar os pylons, previamente furados com o pin vise.



Hora de fazer o pré-shade. Como tinha muita tinta aproveito para fazer também na fuselagem.



E fica a secar esta camada de "aluminio" da Model Air. Tenho que remarcar de novo a silhueta da fusalagem, para poder mascarar mais tarde.







E pronto... assim se esfumou quase um dia de modelismo, tudo por cause de uns apoios em plástico fininhos e um modelista desastrado...

Até amanhã!

[João Carlos Teixeira]

(7.mar.2014)

Andava eu muito quentinho a modelar... tinha feito umas máscaras e tudo, e a coisa parecia correr bem.



Quando os ventos mudam... primeiro aquela "invenção" com solda e etch falhou: um dos pylons dessoldou e agora não tem remendo.
Mesmo assim, sigo em frente, selando os eixos de suporte das asas.



É neste momento que percebo que a tinta preta não adere bem sobre o alumínio. Qualquer toque descasca-a e risca, isto apesar de ter dado umas poucas camadas de "future".
Além de que tenho uma bruta duma dedada... que fazer?



... apenas uma coisa:
Mergulhar no álcool... (o modelo claro...)
e pronto: limpinho!



Por causa destas e de outras coisas (por exemplo: a asa direita, devido ao encaixe móvel fica mais descaída que a outra...), decido fixar o Tornado com asas abertas. Assim posso colar os pylons numa posição fixa tb.



E para já fiquemos assim.
Vou agora pintar de novo as asas, desta vez com o preto primeiro...

Até amanhã!

[João Carlos Teixeira]

(9.mar.2014)

Bom, a coisa continua.
Primeiro pintar o que foi limpo, desta vez começando pelo preto e usando o conselho do José Pedro e selando com satin.





Resultado de uma diluição mal feita (sim, mesmo model AIR necessita de um pouco de diluição, eu faço com água.) e de uma fita menos bem aplicada, acontecem coisas que obrigam a retocar.
Aproveito para mencionar a fita de pintura automóvel da Wurth. Pode não ser barata mas não é tão cara como a da Tamiya e é excelente.



Comprei uma vez estas bolinhas no chinês... nem sei para que servem (peso para pesca?!?) mas depois de cortadas em fragmentos mais pequenos e embebidas em blu-tac (ou pata-fix) são o melhor método para se fixarem no nariz (do tornado...).



Como já tinha dito antes desta vez as asas ficarão fixas. Não sem antes meter aqui uma cunha para que a asa direita não fique a descair.
É um erro construtivo do kit mas o método de sincronismo e simetria das asas promove o empeno. Fica a secar depois de colar as duas metades...



Pinto os cintos num tom bege/castanho mais atractivo que o verde que tinham. Entretanto a cauda e os intakes vão sendo colados.
Por esta vista da parte inferior, vai-se vendo o que ainda falta de peças a ser coladas. E da complicação da pintura...



Exhausts no sítio (há ali uma grande folga que vai ter que se reparar...) e intakes.



Testando as transparências (já agora que cola usam para as transparências... as que uso não me satisfazem...) e colo as "pernas"



Bom. Agora a minha agonia nos aviões: betume e lixa.
Este tinha muitas emendas para betumar e lixar. O Problema é que nunca consigo que fique perfeito. Ou ficam buracos e altos no betume e tenho que aplicar camada após camada, ou então quando consigo desbastar bem a costura ficam as marcas da lixa...
Que experiências têm vocês neste particular, que para mim é a parte que me "parte" todo nos aviões...

[João Carlos Teixeira]

(22.mar.2014) - continuam as aventuras do Tornado.

Um "test-shot" da canopy no lugar para se ver o que se vê do interior (muito pouco).
E o martírio da lixa. É nesta parte que me dá sempre vontade de experimentar as características de voo das aeronaves...



Lixa pinta lixa pinta...



E o outro martírio aviónico em mim: mascarar a canopy, embora desta vez as coisas não correram muito mal...



Kristal Klear a segurar... não é bem isto ainda.



Mascarar é o que não falta neste avião...



Máscaras e muitas vezes a falta delas...



Depois de muito retoque e da camadinha final de Pronto floor wax chega o tempo dos decalques, que são muito bons (cartograph), embora pudessem ter uma tramagem mais apertada para esta escala...





Como sempre acontece quando se pinta com alumínio ou outro tipo de metalizados, o pré-shade vai á vida... pelo que fica sempre bem um pouco de post-shade.



E depois de um pin-wash com óleo diluído (ficou a secar durante a noite e limpei hoje de manhã) apliquei uma camada bem generosa de Satin Varnish da Vallejo.
E está aqui o aspecto mais ou menos final do Tornado.



Tirei a máscara da canopy. Aqui repara-se bem a miséria que foi a colagem com Kristal Klear.




Agora só falta fazer os depósitos e os mísseis, colar as rodas e outros pormenores e este Interdiction Striker fica pronto para a prateleira.

[João Carlos Teixeira]

(25.mar.2014)

Vou fazer uma base/pista!
Percebi que não tenho nenhuma comigo para apresentar aviões, embora tenha feito muitas.

Então a coisa começa assim:

Começa-se com uma placa de PVC colada a uma moldura base. Esta moldura é de um expositor para relógios, mas pode ser uma de moldura de quadros, por ex.
Risca-se as divisões das placas de cimento, com um lápis.



Depois gravam-se estas linhas com um estilete. o PVC é suficientemente mole e é muito fácil. Aproveita-se para fazer rachas e quebras.
Só para ver o relevo, um wash de óleo negro.



Primeira camada. Hoje escolhi enamels. Este é Revell Matt 78 (german gray).
Depois aclaro interiores e faço alguns padrões com um beje: Humbrol Matt 121.



Com um cinza mais escuro (Tamiya) aplico salpicos, bufando um pincel com o aerógrafo.
Ainda assim estava tudo muito escuro e aclarei um pouco mais. Tamiya Deck Tan.



Hora dos washes, Pingas de óleo comDark Brown. manchas de musgo com Slimy Grime e manchas de ferrugem com Light Rust.
Dry brush com um enamel beje, para dar relevo á textura.



Tinha-me esquecido das riscas. Sem riscas brancas ou amarelas no chão nem parece uma pista...
Claro que tem que se sujar outra vez...



Com pigmentos faço marcas de poeira e de pneus. Uso o fixador pela primeira vez.



E pronto. Já tenho uma base para apresentar aviões a 1/72...

[João Carlos Teixeira]

(30.mar.2014)

Bons dias.

A coisa vinha-se a arrastar por dias e teve mesmo que ser.
A conclusão pendia.
O kit não é nada de especial, e a montagem, acabamento e pintura ainda menos o é.
Todavia gosto desta aeronave e, para o provar tenho mais 3 Tornados para fazer. Este é o Benjamim do grupo.

Mas sem mais paleio, vamos aos pixeis:

Dois depósitos e dois misseis (não sei o que são estes, missilaria não é o meu forte...) faltava serem pintados e as portas dos trens.



As terríveis máscaras... e alumínio no topo.



Abri os travões aerodinâmicos e meti a parafrenália por baixo...



E assim fica.
Agora as "Glamour shots" no limite do possível.
Gotta get another camera!



















E pronto...

[PedroFernandes]

Este vendaval a 1/72 é mesmo um bijuzinho!!!

hihihihih!!!