Enquanto o Cat II WildCat está no estaleiro, inicio e termino um novo Cat.
Desta vez um BearCat da Academy, que foi uma pechincha de 13 euros no BP (Bazar Paris)
Pensava eu que seria um kit mais fraco que o F4F da HobbyBoss mas, embora não tão bom, faz-se muito bem e não apresenta dificuldades de maior.
É um belo avião e nas mãos de um modelista daria um belo modelo.
Mas chega de prosápia e vamos lá ás photos:
Para já apenas uma vista de caixa, pois ainda nem tirei as grelhas dos plásticos. Mas dentro em breve já estarão cá fora.
Penso fazer a versão Blue Angels (Cat que é Cat é NAVY... nada de Franciús...)
E vamos lá... haja tempo e paciência...
O cockpit é espartano, mas adequado. Nada de mais, mas o painel deve revelar-se bom com a pintura.
Num instante se monta. Assim como o assembly do motor. Aqui com o primeiro andar já pintado com aluminio da Model Air (eu estou fã das model air...)
Com uns washes fica logo no ponto.
Aquela gearbox, embora com base em alumínio, foi coberta com um cinza médio antes do wash final. (washes á base de água...)
Quanto ao cockpit, foi pintado com interior green (model air tb.) e paineis em preto. Dei dois dry-brushes rápidos com o verde aclarado e um cinza (panzer gray) nos paineis, préviamente pintados de preto.
Botões e mostradores foram um pouco inventados pois não tinha referências.
Aproveitando a minha última aquisição (um secador baratucho) habilitei-me logo a fazer desgastes em natural steel nos bancos, e piso da cabine. E um wash com black glaze.
E o resultado é este.
Pinta-se o interior da fuse... (desculpem a confusão total na secretária...)
O painel dos mostradores é até bastante detalhado. Mas para pintar aquilo é preciso unhas... fiz só o básico:
Pinto de preto e dry-brush com cinza enamel.
Os interiores em cinza mais claro para depois fazer um wash.
E um pouco de pincel seco em prata nos mostradores...
Ficou muito "mastigado" mas passa bem.
Dou um pingo de micro kristal klear para dar a ilusão de vidros.
Tá tudo pronto para fechar a fuse.
E cá está... nem valia a pena o esforço no detalhe interior... lá dentro nem se vê nada dos mostradores...
Preparo-me para fechar as asas e colá-las ao corpo. Primeiro era preciso pintar o assembly dos poços, pois uma das peças depois de colada não permitia pintar por dentro.
As instruções pedem Zinc Chromate, que eu não tenho, mas que pode ser feito muito facilmente juntando amarelo ao interior green. Adicionei um pouco de Ajax, pois estava a misturar model air com model color. O excesso pintou o interior das protecções dos trens.
Posto isto só me resta colar as partes. Não sem antes ter encontrado uns problemitas na colagem, mas sem consequências.
A montagem é simples e tudo acerta muito bem, excepto aqui, onde apesar de ter pressionado bastante na colagem, fica uma pequena frincha.
Foi, aliás o único sítio onde levou putty. Aqui se vê também os poços já com um wash (brown glaze). E fica um avião muito fixe. É bem elegante.
Pintei a hélice também.
Bom, e só faltava pintar a carcassa. Para isso fixo com blutac as tampas dos poços. Com o preto que tinha sobrado já tinha feito uma espécie de pré-shade.
Ao ver umas fotos de referência percebi que este "Blue Angel" aparecia frequentemente com o depósito ventral, então lá me apressei a colocá-lo.
Tinha já o Azul Blue Angels da Model AIR.
E com o auxílio deste "acelerador" lá dei uma camada no Bear...
Mas infelizmente, apesar de ser um belo azul, não fico satisfeito com o tom.
Ora bem, este é o esquema que pretendo atingir.
E para isso faço uma pequena mistura.
Apesar de o tom não ter sido capturado correctamente nas fotos, asseguro-lhes que está bastante próximo das imagens de referência.
Só me resta passar uma ou duas camadas de cera acrílica e deixar secar para amanhã aplicar os decalques.
Finalmente, dei ontem uma esticada e... acabei a coisa.
Que posso dizer sobre este modelo.
Em primeiro lugar adorei o Bear. É um avião muito bonito, com um fit and finish muito cool. Não é por acaso que é usado ainda hoje em dia para corridas.
O kit é bastante melhor do que pensei á partida. Tinha sido uma espécie de pechincha há uns tempos (13€ no Bazar P.) e pensei que seria uma treta. Mas não. os encaixes funcionam todos bem, não tem que se meter muito putty e o detalhe, embora reduzido para 1/48 não é mau. Digamos que é adequado. E nas mãos de um bom modelista pode ficar um avião muito bonito.
Ora bem, quanto á sequência, e pegando onde ficou:
Depois da camada de cera acrílica (Pronto da Johnson) foi altura para os decalques.
Estes decalques não são maus, mas custam a moldar mesmo com copiosas quantidades de MicroSol.
Como tinha obliterado o pré-shade, lá tive que fazer um post-shade. Munido do X-19 da Tamiya lá tento eu fazer a coisa. Saiu um pouco carregado demais.
Ainda "escaldado" com o wash do Wildcat em que usei óleos diluídos, desta vez usei aguarelas. Simplesmente a aguarela não tem o mesmo toque...
Ali na asa da direita nota-se demasiado os contornos do wash. Não sai, e acaba por ficar assim
Como não estava contente com as linhas de paineis, onde a aguarela preta ficou com um tom cinza depois de secar...lá acabei por dar um wash de óleos. Mas com cuidado e a pincel e sempre limitado ás linhas gravadas, sempra a limpar com um papel absorvente.
O ar acetinado que dá o óleo é muito mais agradável...
Bom. Baseado nas fotos que aparecem na net com abundância precisamente deste Blue Angel, resolvo experimentar uma coisa:
Usando um pouco de prata de estanho dos assados e cola branca (Micro Kristal Klear neste caso...), uma pincel velho com as cerdas cortadas curtas e paciência consegue-se moldar bem a folha. Depois é só aparar pelos limites dos paineis. Canja ... hehehe
Ainda deu para picar uns "rebites" com um punção.
Depos foi novamente usar o Smoke pra fazer o ...smoke dos escapes...
Hoje á noite foi o dia para fazer os trens. Os pneus já têm a simulação de peso na peça injectada, é preciso estar atento com a orientação.
Estes trens devem ser a coisa mais fraca do kit. Não têm um "fit" muito bom e são um pouco frágeis. Aconselho a deixar secar mesmo muito bem antes de os usar para suportar o peso . Há também umas peças muito frágeis e que praticamente é impossível tirar do sprue sem partir. Quanto a detalhamento apenas uns cabos de travão feitos de araminho fino.
Em seguida o que mais tempo me custou foi a pintura da canopy. É sempre um suplício para mim mascarar e cortar certinho. Mas lá foi feito. Pintei rápido e foi logo ao banho...
E voilá! ficou pronto.
Só uma voltinha em imagens:
E digam lá que não é um avião bonito ( e não fosse o modelista, ficaria um modelo espectacular)!
; ;