FW 190 D9 - Revell 1/32 - rebitite relevante.

[PedroFernandes]

Agora fiquei speechless !!!

[Filipe Ferreira]

Belo detalhamento. Vale sempre a pena detalhar essas velhas carcaças. É preciso muita paciencia.

Vou continuar a seguir.

[João Carlos Teixeira]

Só mesmo para actualizar o aspectos dos cintos pintados e colocados o local.

Primeiro a base XF-60





Com pintura do verde e depois uma patina marrom, vallejo 854.





E aspecto final, colocados no assento. Aqui a tinta ainda húmida, mas agora já levou uma camada de verniz satin. Em seguida umas gotitas de Micro Kristal Klear nos manómetros e mostradores e acaba-se o cockpit.

[João Carlos Teixeira]

Enquanto o Cockpit está, pronto para ser fechado (que me desculpem os mais entendidos, mas não vou detalhar mais, o kit não merece muito e basta-me atingir certos objectivos pessoais...), tenho andado a detalhar um pouco mais o motor. Normalmente, usando o painel solto tal como previsto pelos "inginheiros" da Revell, não se ia ver nada de jeito... mas como vou andar a retalhar plástico para fazer uma portinhola mais próxima do real, algo mais será visível.
Nada de dramático, pois este Jumo 213 não "adere" muito aos reais... para já um depósito de óleo, depois o depósito amarelo de "coolant" e alguns cabitos...
Vamos ás fotos...

duas placas de PVC 3mm coladas... e depois recortadas a X-acto e "Dremel" (versão Lidl...)



Um detalhezinho em arame e sprue. E o "isolamento" do depósito em folha de estanho.





"Inventei" duas abraçadeiras em estanho



E o estado actual. Muito ainda se vai passar, mas... com tempo. Eu não sou muito rápido nestes scratches...



Até amanhã.

[Ricardo Martins]

Gosto sempre de ver o que vocês, pessoal experiente, consegue fazer com os scratches
Esse motor está muitp bom e bonito de se ver

Amigo João, como disseste que muito ainda está para vir, estou desejoso dos próximos pormenores que irás realizar e a que nos habituaste

ABR

[João Carlos Teixeira]

Faz algum tempo que não coloco os avanços nesta construção. E a razão é simples. É que tem-se avançado tão pouco, nestes "Rodriguinhos" do suposto detalhamento do motor que achei que não merecia a pena dar na cabeça do ppl (pessoal) com updates mínimos.
Mas a coisa agora está neste pé:

Primeiro o scratch para fazer o depósito de coolant. Vejam que já vou na terceira versão.
Fiz em PVC e a forma foi dada a golpes de X-acto e muita lima e lixa.



E é para ficar assim:



E cá está o aspecto que irá ter no local. Chamo a atenção para os cabinhos que já vão sendo plantados e pintados.



Mais um cabo plantado, e está prestes a ser tudo pintado com silver enamel da Revell.
E um wash.



E assim vai a coisa, aqui contra a luz



Pena é que praticamente não se vai ver nada de jeito, tal como se pode ver por este dry-fit.





E bem, fica assim para amanhã fazer o fecho da fuselagem. Muito scratch se avizinha, pois me parece que não me vou safar sem fazer o radiador...

[João Carlos Teixeira]

Meus caros, este projecto arrasta-se lentamente, mas inexorávelmente, ao longo de uma pista de obstáculos que, confesso vou criando ao longo do caminho.
Apesar de não ter em mãos um "puro-sangue", gosto sempre de dar uma hipótese a um kit menor. Pelo desafio e potencial de "crescimento" mas porque há partida há menos expectativa.

A outra razão para a lentidão, prende-se com o seguinte:



De facto, ontem foi só rir a bom rir com o Skype e do plástico muito pouco. Ainda assim consegui uns poucos avanços.

Primeiro preparação para colagem das metades da fuselagem, e respectiva colagem. E uma noite a repousar.





Um Dry-Fit só para ver como ficará no final.



Para seguir em frente tenho que colar o capot. Esta peça destacável que a Revell providencia, não é correcta, pois o Capot não abria assim.



De facto, como o vou cortar também não é completamente correcto, uma vez que o capot abria em dois lanços, até ao centro da fuselagem por baixo, com uma dobradiça logo abaixo dos escapes. Mas para isso teria que reconstituir toda a parte inferior do motor, e ficaria uma montagem extremamente frágil. Vai ser só um lanço, portanto.

Usando uma agulha presa no pin-vise e um scriber, e com uma paciência de Santo e determinação de Ninja lá fui riscando...



E Voilá! Mesmo no fim da sessão do Skype, consegui finalmente a separação...



Resta-me agora uma pequena reparação no capot, devido ao stress provocado pelo corte e consequente material removido (pelo menos meio milímetro.).
Pretendo também criar uma pequena estrutura interna no capot (nervuras e longarinas...)

E assim fico por hoje.
Próximos scratchs:
Radiador para dentro do nariz.
Corte dos poços do trem e consequente re-criação do interior...

...pheeewww! Ainda me falta tanto... E pensar que fui fazer este para desanuviar...

[PedroFernandes]

Este trabalho é sem duvida fabuloso... as tuas capacidades de scratch estam cada vez mais á prova e com frutos de "perplexar" todos!!

agora tens de me explicar uma coisa....

COMO CONSEGUISTE CORTAR AQUILO TÃO DIREITINHO COM TANTA RISADA!!!!!

Uma noite no skype modelisticamente animada!!

[João Carlos Teixeira]

[João Carlos Teixeira]

Ora cá estou eu outra vez, tal como o Brise contínuo...com aroma de Primavera.

Este projecto de modelo que, confesso, me cai um pouco no goto (sim estes kits sem esperança, que eu resolvo acolher tal qual cachorrinhos abandonados), está a terminar a fase de minhoquices inventadas, tendo sido já fechado compartimento de motor. E assim se contam as peripécias:

Restauro da orla do capot, retirada pelo scribing e consequente acerto á lima, pelo que um pouco de PE resolve. Adicionado o detalhe interno, sob a forma de nervuras.



E o aroma da Primavera:
Será que o Enamel dilui em Terebentina "odourless" (uma falácia: é less odour mas não é odourless...)
Pois me parece que sim, e até muito bem... suave e não entope aerógrafo.



Panzer Gray. Cossado com um pincel húmido e com fita-cola.



Isto será um Radiador mais uma invenção, mas como não vou abrir os cowlings, não se vê nada.



Apliques em folha PE recortadinha e chapinha texturadinha com o punho do bisturi...
Depois vai para ali na pontinha do nariz comprido.



Algum trabalho na "cara do crocodilo", fuinhos (que são buaquinhos...) e mais invenção, metralhadoras em cabo eléctrico.



Tudo pintadinho com o alclad dos pobres.





Depois de sujo e desgastado vai para o lugar.



E pronto, assim vai o Dora, fica para o próximo episódio o tratamento dos poços dos trens.
Como diria a Judite de Sousa: aquilo vai ser um grande SCTATCH...

[PedroFernandes]

AWESOME WORK
Que valente scratchada!!!

Deixa me lá apontar... Spirits para tintas enamel e texturar PE com o cabo do bisturi... vou ficar com estas notas

Força nisso João esse butcher está a ficar high detailed!!!

[António Couto]

GRD JCT

Desculpa lá mans mas a malta que ainda é um pouco toni, esquece-se que os sig`s tão aqui deste lado e por isso só agora tou a ver :ohh:

Não fosse o Tainadas do PF estaria mais um dia na ignorância...

Continua que isso vai

GRD AB